Vojaĝi kun eksvalidiĝinta verda karto ĉiam estas malbona ideo, kaj Sheila Bergara ĵus lernis tion malfacile.
Antaŭe, la planoj de Bergara kaj ŝia edzo por ferio en la tropikoj subite finiĝis ĉe la enregistrejo de United Airlines. Tie, aviadkompania reprezentanto informis Bergara, ke ŝi ne povas eniri Meksikon el Usono sur eksvalidiĝinta verda karto. Kiel rezulto, Unuiĝinta Flugkompanioj neis ke la paro surflugis al Cancun.
La edzo de Sheila, Paul, diris, ke la aviadkompanio faris eraron neante la enŝipiĝon de la paro kaj ruinigis iliajn feriplanojn. Li insistis, ke la renovigo de la verda karto de lia edzino permesos al ŝi vojaĝi eksterlanden. Sed United ne konsentis kaj konsideris la aferon fermita.
Paul volas ke United remalfermu sian plendon kaj koncedas, ke li faris eraron, kiu kostis al li 3,000 USD por ripari.
Li kredas ke la fakto ke la paro flugis al Meksiko la sekvan tagon sur Spirit Airlines ilustras lian kazon. Sed ĉu?
Pasintprintempe, Paul kaj lia edzino akceptis invitojn al julia geedziĝo en Meksiko. Tamen Sheila, kondiĉe konstanta loĝanto de Usono, havis problemon: ŝia verda karto ĵus eksvalidiĝis.
Malgraŭ tio, ke ŝi ĝustatempe petis novan loĝpermeson, la aprobprocezo daŭris ĝis 12-18 monatoj. Ŝi sciis, ke la nova verda karto verŝajne ne alvenos ĝustatempe por la vojaĝo.
Veterana vojaĝanto Paul iom esploris legante gvidlibron en la retejo de la meksika konsulejo. Surbaze de tiuj informoj, li determinis ke la eksvalidiĝinta verda karto de Sheila ne malhelpus ŝin iri al Cancun.
“Dum ni atendis la novan verdan karton de mia edzino, ŝi ricevis formularon I-797. Ĉi tiu dokumento etendis la kondiĉan verdan karton por pliaj du jaroj,” Paul klarigis al mi. "Do ni ne atendis problemojn kun Meksiko."
Fidante, ke ĉio estas en ordo, la paro uzis Expedia por rezervi senhaltan flugon de Ĉikago al Cancun kaj antaŭĝojis vojaĝon al Meksiko. Ili ne plu konsideris eksvalidiĝintajn verdajn kartojn.
Ĝis la tago ili pretas ekskursi al la tropikoj. Ekde tiam, vojaĝi eksterlanden kun eksvalidiĝinta verda karto klare ne estas bona ideo.
La paro planis trinki kokosan rumon sur kariba strando antaŭ tagmanĝo, alvenante al la flughaveno frue tiun matenon. Irante al la vendotablo de United Airlines, ili transdonis ĉiujn dokumentojn kaj pacience atendis la enŝipirpermesilon. Ne atendante problemojn, ili babilis dum la komuna agento tajpis per la klavaro.
Kiam la enirpermesilo ne estis elsendita post iom da tempo, la paro komencis demandi, kio estas la kialo de la prokrasto.
La abomena agento suprenrigardis de la komputila ekrano por liveri la malbonajn novaĵojn: Ŝila ne povis vojaĝi al Meksiko sur eksvalidiĝinta verda karto. Ŝia valida filipina pasporto ankaŭ malhelpas ŝin ekzameni enmigradprocedurojn en Cancun. United Airlines-agentoj diris al ili ke ŝi bezonas meksikan vizon por suriri la flugon.
Paul provis rezoni kun la reprezentanto, klarigante ke Form I-797 retenas la potencon de verda karto.
“Ŝi diris al mi ne. Tiam la agento montris al ni internan dokumenton, kiu diris, ke United estis monpunita pro preno de I-797-posedantoj al Meksiko,” Paul diris al mi. "Ŝi diris al ni, ke ĉi tio ne estas la politiko de la aviadkompanio, sed la politiko de la meksika registaro."
Paul diris, ke li certas, ke la agento eraris, sed li komprenis, ke ne utilas plu argumenti. Kiam la reprezentanto sugestas ke Paul kaj Sheila nuligas ilian flugon tiel ili povas gajni United-krediton por estontaj flugoj, li konsentas.
"Mi pensas, ke mi laboros pri tio poste kun United," Paul diris al mi. "Unue, mi devas eltrovi kiel konduki nin al Meksiko por la geedziĝo."
Paul baldaŭ estis sciigita ke Unuiĝinta Flugkompanioj nuligis ilian rezervadon kaj ofertis al ili 1,147 USD estontan flugkrediton por la sopirita flugo al Cancun. Sed la paro rezervis la vojaĝon kun Expedia, kiu strukturis la vojaĝon kiel du unudirektajn biletojn senrilataj unu al la alia. Tial, Frontier-revenbiletoj estas nerepageblaj. La aviadkompanio ŝargis al la paro nuligokotizon de 458 USD kaj disponigis 1,146 USD kiel krediton por estontaj flugoj. Expedia ankaŭ ŝargis al la paro 99 USD nuligokotizon.
Paul tiam turnis sian atenton al Spirit Airlines, kiun li esperas ne kaŭzos tiom da problemo kiel United.
“Mi rezervis la flugon de Spirit por la sekva tago, por ke ni ne maltrafu la tutan vojaĝon. Lastminutaj biletoj kostas pli ol $ 2,000," diris Paul. "Ĝi estas multekosta maniero ripari la erarojn de United, sed mi ne havas elekton."
La sekvan tagon, la paro alproksimiĝis al la enregistriĝo de Spirit Airlines kun la samaj dokumentoj kiel la antaŭan tagon. Paul estas memcerta ke Sheila havas kion necesas por fari sukcesan vojaĝon al Meksiko.
Ĉi-foje ĝi estas tute alia. Ili transdonis la dokumentojn al la personaro de Spirit Airlines, kaj la geedzoj ricevis senprokraste siajn enirpermesojn.
Horojn poste, meksikaj enmigradoficialuloj stampis la pasporton de Sheila, kaj baldaŭ la paro fine ĝuis koktelojn ĉe la maro. Kiam la Bergaras finfine atingis Meksikon, ilia vojaĝo estis senokaza kaj plaĉa (kiu, laŭ Paul, pravigis ilin).
Kiam la paro revenis de ferio, Paul estis celkonscia certigi ke simila fiasko ne okazis al iu alia verda karto posedanto.
After submitting his complaint to United Airlines and not receiving confirmation that she made a mistake, Paul sent his story to tip@thepointsguy.com and asked for help. In no time, his disturbing story arrived in my inbox.
Kiam mi legis la rakonton de Paul pri tio, kio okazis al la paro, mi sentis terure pri tio, kion ili travivis.
Tamen mi ankaŭ suspektas, ke United faris nenion malbonan rifuzante permesi al Sheila vojaĝi al Meksiko kun eksvalidiĝinta verda karto.
Tra la jaroj, mi traktis milojn da plendoj de konsumantoj. Granda procento de ĉi tiuj kazoj implikas vojaĝantojn, kiuj estas konfuzitaj de transitaj kaj enirpostuloj ĉe eksterlandaj cellokoj. Ĉi tio neniam estis pli vera dum pandemio. Fakte, la ferioj de tre lertaj kaj spertaj internaciaj vojaĝantoj estis difektitaj de la kaosaj, rapide ŝanĝantaj vojaĝlimigoj kaŭzitaj de la koronavirus.
Tamen, la pandemio ne estas la kaŭzo de la situacio de Paul kaj Sheila. La fiasko de la ferio estis kaŭzita de miskompreno de la kompleksaj vojaĝreguloj por konstantaj loĝantoj de Usono.
Mi reviziis la aktualajn informojn disponigitajn de la meksika konsulejo kaj duoble kontrolis, kio mi kredas, ke estis la kazo.
Malbona novaĵo por Paul: Meksiko ne akceptas Formularon I-797 kiel validan vojaĝdokumenton. Sheila vojaĝis kun nevalida verda karto kaj filipina pasporto sen vizo.
Unuiĝinta Flugkompanioj faris la ĝustan aferon neante ŝian enŝipiĝon sur flugo al Meksiko.
Posedantoj de verda karto ne devus fidi je I-797-dokumento por pruvi usonan loĝadon en fremda lando. Tiu ĉi formularo estas uzata de usonaj enmigradaj oficialuloj kaj permesas al posedantoj de verda karto reveni hejmen. Sed neniu alia registaro estas postulata por akcepti la etendon I-797 kiel pruvon de usona loĝado—ili plej verŝajne ne faros.
Fakte, la meksika konsulejo klare deklaris, ke sur Formo I-797 kun eksvalidiĝinta verda karto, eniro en la landon estas malpermesita, kaj la pasporto kaj verda karto de konstanta loĝanto devas esti neeksvalidigitaj:
Mi konigis ĉi tiujn informojn kun Paul, atentigante ke se United Airlines permesas al Sheila suriri la aviadilon kaj al ŝi estas rifuzita eniro, ili riskas esti monpunitaj. Li kontrolis la anoncon de la konsulejo, sed rememorigis min, ke nek Spirit Airlines trovis problemon pri la paperoj de Sheila nek la enmigradoficistoj en Cancun.
Enmigradoficialuloj havas iom da fleksebleco por decidi ĉu permesi vizitantojn eniri la landon. Sheila povus esti facile neita, detenita, kaj resendita al Usono dum la venonta disponebla flugo. (Mi raportis multajn kazojn de vojaĝantoj kun nesufiĉaj vojaĝdokumentoj, kiuj estis detenitaj kaj poste rapide revenis al ilia elirpunkto. Ĝi estis tre frustranta sperto.)
Mi baldaŭ havis la finan respondon, kiun Paŭlo serĉis, kaj li volis dividi ĝin kun aliaj, por ke ili ne finiĝu en la sama situacio.
La Konsulejo de Kankuno konfirmas: "Ĝenerale, usonaj loĝantoj vojaĝantaj al la lando Meksiko devas havi validan pasporton (devenlando) kaj validan LPR-verdan karton kun usona vizo."
Sheila povus peti meksikan vizon, kiu kutime daŭras 10 ĝis 14 tagojn por esti aprobita, kaj verŝajne alvenus sen incidento. Sed eksvalidiĝinta I-797 verda karto ne estas deviga por United Airlines.
Por sia propra trankvilo, mi sugestas, ke Paul uzu senpagan personigitan pasporton, vizon kaj IATA-medicinan kontrolon kaj vidu kion ĝi diras pri Sheila povante vojaĝi al Meksiko sen vizo.
La profesia versio de ĉi tiu ilo (Timatic) estas uzata de multaj flugkompanioj ĉe enregistriĝo por certigi, ke iliaj pasaĝeroj havas la dokumentojn, kiujn ili bezonas por suriri la aviadilon. Tamen, vojaĝantoj povas kaj devas uzi la senpagan version longe antaŭ ol iri al la flughaveno por certigi, ke ili ne maltrafu gravajn vojaĝdokumentojn.
Kiam Paul aldonis ĉiujn personajn detalojn de Sheila, Timatic ricevis la respondon, kiu helpis al la paro kelkajn monatojn pli frue kaj ŝparis al ili preskaŭ 3 000 USD: Sheila bezonis vizon por vojaĝi al Meksiko.
Feliĉe por ŝi, la enmigra oficisto en Cancun permesis al ŝi eniri sen problemoj. Kiel mi lernis el la multaj kazoj kiujn mi kovris, esti rifuzita enŝipiĝado en flugo al via celloko estas frustranta. Tamen, estas multe pli malbone esti detenita dum la nokto kaj deportita reen al via patrujo sen kompenso kaj sen forpermeso.
En la fino, Paul estis kontenta kun la klara mesaĝo kiun la paro ricevis ke Sheila verŝajne ricevos eksvalidiĝintan verdan karton en proksima estonteco. Kiel kun ĉiuj registaraj procezoj dum pandemio, kandidatoj atendantaj ĝisdatigi siajn dokumentojn devus sperti prokrastojn.
Sed nun estas klare al la paro, ke se ili decidas vojaĝi eksterlanden denove dum ili atendas, Sheila certe ne fidos sur Formo I-797 kiel sia vojaĝdokumento.
Havi eksvalidiĝintan verdan karton ĉiam malfaciligas navigi la mondon. Vojaĝantoj provantaj suriri internacian flugon kun eksvalidiĝinta verda karto povas sperti malfacilaĵojn dum foriro kaj alveno.
Valida verda karto estas tiu, kiu ne eksvalidiĝis. Eksvalidiĝintaj posedantoj de verdkarto ne aŭtomate perdas konstantan loĝan statuson, sed provi vojaĝi eksterlanden dum en la ŝtato estas tre danĝera.
Eksvalidiĝinta Verda Karto ne nur ne estas valida dokumento por eniro en la plej multajn eksterlandojn, sed ankaŭ por reeniro en Usonon. La posedantoj de verdaj kartoj devas memori tion, ĉar iliaj kartoj estas eksvalidiĝos.
Se la karto de la kartposedanto eksvalidiĝas dum ili estas eksterlande, ili povas havi malfacilaĵojn eniri aviadilon, eniri aŭ eliri la landon. Plej bone estas peti renovigon antaŭ la limdato. Konstantaj loĝantoj povas komenci la renovigan procezon ĝis ses monatoj antaŭ la fakta karto-eksvalida dato. (Noto: Kondiĉaj konstantaj loĝantoj havas 90 tagojn antaŭ ol ilia verda karto eksvalidiĝas por komenci la procezon.)
Afiŝtempo: Jan-09-2023
